クレーン解体(川内側)

クレーン解体(松茂側)

　3/29,3/31に今まで使用していた
クローラークレーンを解体しました。
　川内側のクレーンは8月に組み立てましたので、
約８ヵ月お世話になりました。
　これからクレーンは組立,解体が不要な
ラフテレーンクレーンを使用します。

ワイヤリング

　可動桁とカウンターウェイトとを繋ぐ
ワイヤーを据付けました。
　ﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙというもので調整するため
現在は弛んでいます。

桁の切断

　桁の架設に必要であった、桁の延長
部分を切断しました。
　一度セットすると歪むことなく切断していきます。

　

窓

 タワーの上の機械室内に取り付ける窓です。
川内側の方はすでに取付ていますが、松茂側は
これから壁,屋根も含めて取付に入ります。

カウンターウェイト組立

　橋を昇降させるための動力を低減させるため、
カウンターウェイトを組み立てます。
　一枚一枚のウェイトは2t前後ですが、何枚も重ねるため
それぞれのタワーに設置するものを全て合わせると
桁(橋)と同じくらいの重量になります。

船舶通過

　橋を吊り上げたため、往来する船舶は
架設中の橋の下を通っていきます。
　






























　現在の加賀須野橋が開閉している様子
を見るのも多くはないのかもしれません。

桁吊上げ

　本日、メインイベントとなる桁の吊り上げを行いました。
3日間で、無事に送り出しから吊り上げまで終えることが
出来ましたので、現場職員,作業員一同ほっとしています。

　吊り上げは終わりましたが、まだまだ作業は続きますので、
応援よろしくお願いします。
　

　

吊上げ準備

　桁を送り出したため、橋面上(桁の地組をしていた場所)
がすっきりしました。
　

　











明日はいよいよ桁(橋)を吊り上げる作業です。
無事に作業を終えられるよう頑張っていきますので、
応援よろしくお願いします。

送り出し(本番)

　本日、桁の送り出しを行いました。
無事無事故無災害で作業を進めることが
出来ました。

送り出し

　送り出しに向け、2ｍほど試験的に送り出しました。
本番も無事に送り出していけるといいです。